“轮船上有炸.弹的消息是匿名送到的，”伊达航正跟目暮警部汇报情况，“得到消息的第一时间就联系了爆.炸.物处理班，松田和萩原即刻就可以带队出发。刚刚我联系了那艘轮船的船长，但他对此一概不知，也不相信自己的轮船上会有炸.弹。”

    “船长也不知道有炸.弹，那匿名传来消息的人是怎么知道的？”目暮警部十分疑惑。

    伊达航摇了摇头：“这部分情况并没有在收到的匿名消息里说明，只说炸.弹很可能被放在货箱里，也没有非常确切的证据，因此船长虽然同意让警方上船检查，但不同意将消息告诉船员和乘客让他们疏散。”

    “但是警部，我也觉得最好不要将消息传出。”他神色严肃，声音略低，“不确定炸.弹是否可以遥控.引.爆，如果警察上船的消息传出被犯人得知，情况可能会十分恶劣。”

    虽然一般来说，犯人把炸.弹放到货物里还自己上船的可能性不大，但在东京就不能这么看，伊达航随便都能给出好几种可能存在的情况：也许犯人就想跟船上的某个人同归于尽；也许犯人有着可以在海上从轮船逃离的方法，只是想亲眼目睹某人死亡；也许犯人跟轮船上的某个人有联系，完全可以从对方身上得到轮船的情况。

    “还有，如果犯人紧盯着轮船的情况，那么轮船最好能准时出发，否则肯定会被发现不对。除非我们能在轮船原定出发时间前把犯人抓捕归案。”

    目暮警部感到非常棘手，定了定神，才问：“运送的是什么货物？”

    说到这个，伊达航深深地皱眉：“是用来组建机床的一些钢铁材质的器件，并且是一只手就可以拿起来的器件。”

    目暮警部感觉自己的心脏一下提到了嗓子眼，然后就一动不动了。

    那可是钢铁！

    一般情况下，钢铁不算易燃易爆品，但现在，钢铁可是和炸.弹放在一起！

    假设炸.弹的威力足够，爆.炸时掀飞的钢铁器件，根本就是速度、温度和杀伤力都不可小觑的利器，甚至能毁坏轮船的结构。而且，一旦底舱因爆.炸.破裂导致海水一部分进入接触到因爆.炸而保持在足够高温的钢铁，那真是死神来了都得忙活一会。

    “因为是钢铁材质，每一个货箱都很重。即使数量相同，生产的时候也不可能让每个器件都一样重，所以负责搬运货箱的船工很难察觉不对。”

    目暮警部脸上的表情随着伊达航的讲述越发苦了，不等伊达航继续往下说，高木涉就拿着一小叠资料跑了过来：“伊达前辈，已经整理出了所有负责搬运货箱的船工名单，还有乘客的名单。负责搬货物的船工共有十三人，都是常年在海岸干活的，有船需要装卸货又人手不够的时候就会雇佣他们当临时工，没有发现他们之中有谁跟船长有关系。乘客与船长的关系更加薄弱，而且彼此认识的乘客也很少，多数都是一个人上船的。”

    伊达航问过船长，货箱虽然有盖，但没有上什么锁，因为没有必要，上方的箱子自然会把下面的箱盖压牢，而且货箱众多，要一个个给箱子上锁开锁，实在过于费力。也就是说，犯人只要能接触到货箱，就能轻松打开箱盖，把炸.弹放进去。

    要说能接触到货箱的人，除了工厂中负责往箱子里放器件的工人，除了负责将货物运输到海岸的货车司机，自然就是这批船工了。而且他们是轮船出发前最后一批接触货箱的人，若无意外，没有人会跑去检查货舱里的每一箱货物。

    伊达航立刻就派人去调查了。但工厂那边有监控，货箱出厂时也会放在传送带上经过机器检查，会被动手的概率极低。货车司机不负责搬运货物，只负责在货物放好之后检查一下门是否关紧，就去开车送货，更没有作案机会。

    而船工，他们干活的时候是有监工，但监工并不能眼观六路耳听八方，趁旁人不注意往货箱里装入炸.弹虽然不好操作，但切实存在可行性，相比之下，他们的嫌疑要大得多。

    但这终究只是猜测，得调查到了有效的实质证据才可以。虽然高木涉说船工没查出跟船长有关系，伊达航还是拿过了资料，和目暮警部各自分了一半资料，仔细翻看。

    资料上有每个船工的照片，也有其基本的资料和经历，伊达航仔细翻过了两三张，目光猛地一顿：“目暮警部，你看这个人。”

    ······

    “酒井优汰，父母在近四年前开自家轮船出海的时候失踪了，警方有搜寻过，但一直没有找到。当时船上的其他船员也同样不见了，他们的亲属要求赔偿，酒井就从大学退学，到海岸干苦力活还钱。”阿笠博士的声音从话筒里传来，“因为他的父母一直找不到，上个月已经申请宣告死亡了。”

    “因为过去的时间也比较久了，具体的失踪名单可能要警视厅那边才有档案，网上查不到相关的消息。不过，发生失踪案的时候海上天气不好，有大风，警方当时也是倾向于发生了海难。这跟新一你要查的案子有关系吗？”

    “人祸有时